Les familles nombreuses ne sont pas souvent le coeur de cible des constructeurs auto, mais c’est le cas avec cet Opel Zafira puisqu’il possède pas moins de 7 places. De plus, sa modularité est hors pair. Tous les sièges arrières se replient individuellement, et tous disparaissent complètement dans le plancher, pour laisser un espace de chargement parfaitement plat. Et pour les objets longs, il est même possible de replier le dossier du siège passager avant. Côté mécanique, le moteur de cette version est un essence de nouvelle génération, soit un petit 1,4 litres turbocompressé. Il donne 120 ch avec suffisament de couple à bas régime pour faire avancer ce monospace avec une famille à bord. Côté équipement, il y a pas mal d’options au catalogue, mais l’accoudoir central avant et l’air conditionné font partie de la dotation de série. On peut donc adopter l’attitude détendue propre à la conduite d’un monospace dans toutes les versions. L’Opel Zafira Tourer Edition Turbo 120ch avec option configuration 7 places, vaut normalement 24200 euros. On peut aujourd’hui payer moins, puisqu’Opel consent à des remises. Moins 3300 €. En sus, des aides à la reprises de 1000 €. Cette somme vient s’ajouter à la valeur Argus d’une voiture côtée, elle sera forfaitaire pour une auto qui ne l’est plus. Cela donne un avantage client total de 4300 €, et le prix du Zafira turbo-essence 7 places descend à 19900 euros. Offre réservée aux particuliers, non cumulable, valable chez les distributeurs Opel participants jusqu’au 31 mai 2013.

Accueil Publié le 7 décembre 2011 à 1412 Mis à jour le 19 janvier 2021 à 1217 3e génération, une seule carrosserie Et de trois ! Voici la troisième génération d’Opel Zafira. Qui s’appellera d’ailleurs Zafira Tourer, puisque la deuxième génération reste au catalogue sous le nom de Zafira tout court. Le nouveau venu grandit assez nettement par rapport à son prédécesseur puisqu’il atteint désormais m de long, soit 19 cm de plus et autant que le Renault Espace. Son trait le plus marquant à l’extérieur vient de ses feux avant en forme de boomerang, assez particuliers. Notez que contrairement aux Scénic, C4 Picasso ou C-Max, le Zafira Tourer n’a droit qu’à une carrosserie, qu’il soit en 5 ou 7 places. La fin de la banquette arrière Car oui, au fait, le nouveau Zafira, comme ses prédécesseurs, peut embarquer 7 passagers. Ceux du fond ont droit à des strapontins escamotables dans le plancher du coffre, mais qui n’offrent toujours pas un confort ni une habitabilité suffisants pour pouvoir être considéré comme des sièges à part entières. La vraie nouveauté vient de la deuxième rangée de siège. Voix embarquée contrairement aux deux premières générations de Zafira, la deuxième rangée de siège n’est plus constituée d’une banquette mais de trois sièges individuels, coulissants et rabattables individuellement. » Configuration salon 4 places Ces sièges peuvent chacun coulisser en longueur, mais pas seulement lorsqu’on rabat celui du milieu, on peut le transformer en gros accoudoir, puis faire glisser les sièges latéraux en diagonale. On obtient alors une configuration 4 places où les passagers arrière sont très bien installés. Mieux d’ailleurs que dans le Ford C-Max qui dispose d’une modularité similaire, mais moins bien réalisée. Ces trois sièges peuvent également s’escamoter afin de former un plancher plat pour le coffre, tous sièges rabattus. En configuration 5 places, le volume de chargement est gigantesque avec plus de 700 dm3 disponibles. En revanche en 7 places, il descend à environ 150 dm3 presque symbolique. Planche de bord de famille Passons à l’avant où on trouve une planche de bord inspirée des Astra et Insignia. On retrouve notamment une console centrale commune, de même que le combiné d’instrument dont l’éclairage peut passer du blanc au rouge selon le mode de suspension pilotée en option. Comme sur l’Astra, donc. Les différences une position de conduite plus haute, bien sûr, avec un levier de vitesse surélevé et un espace entre les sièges qui recèle pas moins de trois niveaux de rangements. On trouve d’autres rangements sous les sièges ou devant le passager avec trois boîtes à gant dont une ouverte et deux fermées. Pare-brise panoramique, comme le C4 Picasso Du côté des équipements, ce Zafira Tourer en finition haut de gamme Cosmo Pack fait le plein avec un grand toit vitré panoramique à l’arrière, un pare brise lui aussi panoramique façon C4 Picasso, très agréable. Du côté sécurité, outre la lecture des panneaux inaugurée par l’Astra, on a en plus un avertisseur de franchissement de ligne, un détecteur d’angle mort et un radar qui sert aussi bien au régulateur de vitesse qu’à un système de surveillance de collision. Précisons quand même que ce dernier, contrairement au système analogue de Volvo, ne freine pas tout seul. Bref, Opel a bien fait les choses même si certains de ces équipements sont en option accessibles uniquement sur le haut de gamme. Et même si la qualité de présentation souffre d’un assemblage inégal. Très bon en consommations Sous le capot, l’essentiel des Zafira vendus auront un bloc diesel, donc un 2 litres CDTi disponible en 3 niveaux de puissance de 110 à 165 ch. Nous avions droit au plus puissant, associé à une boîte mécanique à 6 rapports. Voix embarquée le nouveau Zafira se montre plus confortable que l’ancien, notamment grâce à une meilleure insonorisation. Il se montre également assez dynamique, et plutôt agréable à conduire compte tenu de son gabarit important ». La partie dynamique est donc assez réussie, mais précisons que notre voiture d’essai disposait de roues de 18 pouces optionnelles normalement, vous avez du 17 pouces, moins dynamique mais plus confortable. Le C4 Picasso reste plus confortable, et le Scénic ou le C-Max plus dynamique. Le Zafira propose une sorte de compromis entre tout ce beau monde. Du côté des performances, tout va bien avec ce moteur de 165 ch même s’il n’a pas la douceur d’utilisation du dCi de Renault. On se demande ce qu’il en est avec la version 110 ch, surtout en charge. A noter que notre version était dotée d’un stop&start assez réussi car rapide et plutôt discret. Ce qui lui permet de se contenter de 137 g/km de CO2, un très bon chiffre pour la catégorie et ce niveau de puissance. Bataille serrée côté tarif Côté tarif enfin, le Zafira Tourer ne prend pas trop la grosse tête malgré ses prestations en hausse. Notre modèle vaut 31 600 € hors option, soit au moins 1 000 € de moins que les Grand Scenic, Grand C4 Picasso ou Touran équivalents. Seul le Grand C-Max lui fait de l’ombre sur ce point.

^{OpelZafira Tourer BiTurbo 195 : le monospace 7-places Diesel le plus puissant du marché (Genève 2013). Le 4-cylindres 2.0 BiTurbo CDTI de 143 kW/195 ch et quelque 400 Nm de couple découvert} Par Eric Bergerolle le à 16h40, mis à jour le à 16h40 Lecture 3 min. MOTEUR — L'an dernier, le catalogue Opel s'enrichissait coup sur coup de l'Astra la plus puissante de l’histoire, la nouvelle OPC de 280 chevaux, puis de l'Astra Diesel la plus puissante, équipée de son nouveau moteur BiTurbo CDTI de 195 ch. Ce 4-cylindres fait aujourd'hui du Zafira Tourer le "sept-places Diesel le plus rapide du segment des monospaces compacts". Opel Zafira Tourer BiTurbo 195 le monospace 7-places Diesel le plus puissant du marché Genève 2013. Image © Opel Le 4-cylindres BiTurbo CDTI de 143 kW/195 ch et quelque 400 Nm de couple découvert sous le capot de l'Insignia lire notre Essai Opel Insignia CDTI 195 vient coiffer à son tour la gamme Diesel du monospace Opel Zafira Tourer. Alimenté par deux turbocompresseurs qui travaillent de concert, ce moteur offre d’excellentes performances tout en conservant de faibles consommations. Fort de 195 chevaux et de 400 Nm de couple, ce nouveau 2 litres offre un rendement élevé pour un Diesel, même si BMW fait encore mieux avec une puissance de 203 chevaux à cylindrée voisine. Le zéro à 100 km/h est abattu en 8,9 secondes et les reprises sont exceptionnelles, le 80 km/h à 120 km/h étant franchi en seulement 8,5 secondes sur le cinquième rapport. Opel annonce une consommation mixte de 5,6 l/100 km en moyenne, contre 4,9 litres aux 100 km en cycle mixte 129 g/km de CO2 pour l'Opel Insignia équipée du même moteur. Opel BiTurbo 195 chevaux Image © Opel Les carnets de commande pour le nouveau Zafira Tourer BiTurbo Diesel sont ouverts. Le tarif démarre à euros en version Cosmo, et les livraisons au client sont prévues pour le deuxième trimestre 2013. Parlons un peu "technique" Cousin éloigné d’un bloc Fiat, le moteur CDTi 195 ch a été développé par Opel en collaboration avec VM, qui rappelons le, appartient à 50 % à GM. Il se voit équipé d’une rampe d’injection à bars et d’injecteurs piézo-électriques capables de produire huit injections par cycle. Il reprend un système de suralimentation séquentiel à deux turbo déjà vu notamment chez PSA un petit turbo intervient entre 0 et tr/min. A partir de tr/min, le gros turbo entre en action de concert avec le petit, puis celui-ci cesse d’opérer après tr/min, laissant le gros agir seul. L’objectif de cette architecture est naturellement de réduire au maximum le temps de réponse de la suralimentation. Ce moteur y ajoute une spécificité l’adoption de deux échangeurs, un par turbo. Le petit échangeur air/eau de deux litres alimente plus rapidement en air frais le petit turbo qu’un échangeur conventionnel, façon d’améliorer encore sa réactivité. Le gros turbo est lui alimenté par un modèle air/air classique de neuf litres. Ces sophistications produisent des résultats 80% du couple, soit 320 Nm, est disponible dès tr/min. A l'usage, ce bloc se montre effectivement souple et linéaire. Opel Bourse Le 26/08 à 18H05 CAC 40 6274,26 -1,68%

OPELZAFIRA TOURER : 5 portes, 7 places et roule au diesel, c'est une transmission avant avec 136 cv mesurant 1.884 m de large et 4.658 m de long Connectez-vous avec l’ actualité automobile , les fiches techniques , les essais autos , les comparatifs autos , les promotions , les photos et les vidéos.

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AntenneRadio FM/AM stéréo pour mât de toit de voiture, pour OPEL Movano Astra J Tourer Astra F G H Zafira Tourer C. € 3,58. Livraison gratuite. Shop1100371140 Store. FEELDO – Kit d'installation de tableau de bord, 2din, stéréo CD DVD Radio Fascia pour OPEL Zafira Sports Tourer 2011, cadre de tableau de bord #5222.

Taille XXL, présentation très soignée, confort en progrès... Le Zafira troisième du nom, qui prend l’appellation Tourer, affirme fièrement des ambitions plus haut de gamme. Et réserve quelques "trouvailles" côté modularité. Les progrès sont flagrants, en confort comme en agrément. Mais pour ce qui est du plaisir de conduite, ce Zafira Tourer déçoit un peu. - Alex KrassovskyPas besoin d’un long discours pour comprendre que ce Zafira n’a plus rien à voir avec son prédécesseur, apparu en 2005. Pour s'en convaincre, il suffit d’observer ses étonnants phares en boomerang, hérités de l’hybride Ampera, sa planche de bord très bien présentée, qui associe avec goût des matériaux de belle facture comme dans la familiale Insignia, ou encore son immense pare-brise panoramique uniquement sur la finition haut de gamme Cosmo Pack, qui inonde l'habitacle de lumière. Ce Tourer ne joue plus dans la même cour. Ce qui explique que son ainé, le "vieux" Zafira sept places, demeure toujours au catalogue Opel. Avec ses 4,66 m de long +15 cm, dont 5,7 cm pour l’empattement, le Tourer n’a plus rien de compact il dépasse allègrement ses plus sérieux rivaux français, les Peugeot 5008 et Renault Grand Scénic, de respectivement 13 et 10 cm, et mesure la même taille, au centimètre près, que le vénérable Espace. C’est un malin ce Zafira Tourer, car avec un tel gabarit, un habitacle visiblement plus vaste et un coffre annoncé pour 710 dm3 en configuration cinq places 65 dm3 de plus que le Zafira "normal", il chasse sur les terres des grands monospaces... Matériaux soignés, position de conduite agréable et petite lumière d'ambiance rouge le Zafira Tourer a le sens de l'accueil. - Alex KrassovskyEt pourtant, contrairement aux deux précédentes générations, qui ont bâti leur réputation sur le concept Flex7, il n’est plus uniquement proposé en version sept places. À présent, seule la plus haute livrée Cosmo Pack, ici à l’essai, y a droit. Sur les deux premiers niveaux de finition Enjoy et Cosmo, les deux sièges supplémentaires de la troisième rangée, à réserver à de jeunes enfants faute d’espace, et qui, une fois en place, réduisent la soute à presque rien 152 dm3, sont en effet une option. Quoi qu’il en soit, côté aménagement intérieur, ce Zafira Tourer réserve de bonnes surprises. Déjà, et c’est tant mieux, exit la banquette sommaire du deuxième rang. Le monospace adopte désormais trois sièges individuels comme ses rivaux, coulissants sur 21 cm, avec des dossiers réglables en inclinaison, et qui, une fois repliés, forment un plancher plat jusqu’à l’entrée du coffre. Ces places procurent un soutien assez ferme, mais se montrent en tout cas autrement plus accueillantes que la banquette plate du Zafira "classique" dont la longueur d’assise s’avère bien trop courte. Un premier bon point. Malgré sa grande taille, ce Tourer se conduit facilement et se montre très sécurisant. - Alex KrassovskyReste que la vraie innovation concernant la modularité de ce monospace Opel, c’est son original système Lounge, proposé en série dès la finition Cosmo indisponible sur Enjoy. Grâce à un astucieux mécanisme de pliage, façon origami japonais, les deux demi-dossiers du siège central se replient pour ne plus composer qu’un long et large accoudoir, permettant ainsi aux deux assises latérales de reculer encore de 7 cm, tout en se recentrant chacune de 5 cm. Installés comme dans un petit salon, les deux passagers jouissent alors d’un peu plus d’aisance aux épaules côté fenêtre et d’une place géante pour étendre leurs jambes. En revanche, pas de tablettes repliables fixées au dos des sièges avant, le pêché mignon des monospaces. Côté rangements, on reste aussi sur notre faim. Avec, à l’avant, une double boîte à gants aux compartiments moins vastes qu’espérés et des bacs de portes un peu minces. Entre les sièges avant, la console centrale multifonction, baptisée Flex-Console, est certes astucieuse dans sa cinématique complexe, mais les niches ne sont pas très accessibles et pas aussi pratiques que les vastes rangements proposés par une Peugeot 5008 ou une Renault Grand Scénic. Le système Lounge transforme le siège central en accoudoir et recentre les deux sièges latéraux. - Alex KrassovskyEt s’il y a de belles idées à bord de ce Zafira Tourer, qui accomplit un énorme bond en avant comparé à l’ancien modèle, il faut néanmoins relativiser ses progrès face à des rivaux de renom. Comme la Peugeot 5008, très chic dans sa présentation de berline et sereine avec son châssis hyper-efficace. Ou la Renault Grand Scénic qui se distingue, entre autres, par sa belle homogénéité et le plaisir qu’elle procure à son volant. Ce n’est, hélas, pas tout à fait le cas du Zafira Tourer. Certes, le monospace Opel devient plus agréable en ville, grâce à sa direction électrique désormais légère en manœuvre et ses fins montants de pare-brise qui dégagent une bonne visibilité de trois quart avant. Sur route, ses suspensions se révèlent pareillement assez confortables, du moins avec l’amortissement piloté optionnel dont était doté notre modèle d’essai. Les deux compartiments de la double boîte à gants ne sont pas si vastes. - Alex KrassovskyDans un autre registre, grâce à la camera Opel Eye de dernière génération encore une option, ce Tourer se pare d’aides à la conduite dernier cri, comme le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’indicateur de distance de sécurité, l’avertisseur de collision, les phares adaptatifs ou l’avertisseur de franchissement de ligne. Mais pour ce qui concerne l'agrément, il déçoit un peu. Déjà par son comportement routier très placide, qui a du mal à faire oublier son poids, et surtout par son diesel CDTI de 165 ch, audible à l’accélération, légèrement vibrant au ralenti et manquant d’allant sous tr/mn. Et puis il y a ces "trous" désagréables après le passage des deuxième et troisième rapports à la réaccélération, et une commande de boîte aux verrouillages assez fermes. Cela n’empêchera pas ce Zafira Tourer d’avoir son mot à dire, surtout que ses tarifs sont comparables à ceux de ses aussi Prix Opel Zafira Tourer Toute l'actualité Opel Toutes les futures Opel Tous les essais Opel

Lamoyenne des automobiles OPEL ZAFIRA TOURER occasions (JOC : jeunes occasions) mis à disposition à nos clients particuliers, est de 22 mois et 30 000 km. L'origine des véhicules OPEL : Ils sont issus de la location longue durée (retour de lld, loa, leasing) pour des clients qui en ont eu besoin, sur un temps très court et pour une mission bien déterminée.

Equipements Aucun équipement Infos consomation Emission CO2 137 g/km Infos pratiques Localisation Vern-sur-Seiche 35 Kilométrage 158 000 Km Millésime 2011 Mise en circulation 29/12/2011 Énergie Diesel Sellerie Tissu cuir Puissance fiscale 7 cv Couleur Marron Nombre de porte 5 Nombre de place 7 Boite de vitesses Manuelle Puissance 130 ch Véhicules similaires Opel ZAFIRA TOURER 130 CH CDTI COSMO 7 PLACES - GARANTIE 6 MOIS Kilométrage 158 000 Km Millésime 2011 Mise en circulation 29/12/2011 Énergie Diesel Boite Manuelle Porte 5 Couleur Marron Puissance fiscale 7 cv Puissance 130 ch Sellerie Tissu cuir Localisation Vern-Sur-Seiche 35 Prix 7 590 € VENDU ! Référence réf. 296603-DEP339-VSS Info vendeur Mja Automobiles Info société Mja Automobiles Inscrit depuis le 25/11/2019 Contacter 26, rue du Passavent, 35770 Vern-sur-Seiche VoitureOpel monospace Zafira 1.8 Petrol Engine 7 Seats Manuel Gear Essence occasion, Noord-Brabant - Annonce n°7926051. Voir voiture occasion sur ^{Nettement plus imposant que son prédécesseur, le nouveau Zafira se rapproche des grands monospaces par son gabarit. Heureusement, ses tarifs n'ont pas pris la grosse tête ils restent compétitifs. Spectaculaires, les prises d'air en forme de défense situées dans le prolongement des phares. - OpelAvec ses 4,66 m, la troisième mouture de Zafira, baptisée Tourer, possède la longueur de l'Espacede Renault. Mais elle ne joue pas dans la même catégorie pour autant ses tarifs sont bien ceux d'un monospace compact sept-places. Le Turbo essence de 120 ch débutera ainsi à €. C'est € de moins que l'entrée de gamme des Renault Grand TCe 130 sept-places, et seulement 700 € de plus que la variante d'accès des Peugeot VTi 122. Le Turbo 140 démarrera pour sa part à €, mais il sera uniquement disponible à partir du second niveau de finition Cosmo. Il profitera ainsi du système Lounge, qui permet d'abaisser le siège du milieu pour le transformer en accoudoir, tout en faisant coulisser les places latérales en longueur et vers le centre. En revanche, les prix des diesels n'ont pas encore été communiqués. Le tableau de bord s'inspire beaucoup des Astra, Meriva ou Insignia. - Opel A l'arrière, le dessin des feux à diodes évoque l'Insignia et l'Astra Sports Tourer. - Opel Publié le 07/10/2011 Mis à jour le 06/08/2019} Cettedernière conserve les fondamentaux du modèle précédent, mais propose des motorisations essence ou diesel de 82 à 240 chevaux. Vous recherchez une Opel Zafira d'occasion ? Avec Reezocar, vous profitez d'un large choix d'annonces pour acheter votre véhicule au meilleur prix et en toute sûreté. Trier par. Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l' le financement de cette voitureTotal€ %Mensualité€ 248,28Exemple représentatif Prêt à tempérament voiture doccasion de plus de 3 ans de €, TAEG Taux Annuel Effectif Global de 4,99% taux débiteur annuel fixe 4,99%, mensualité de 206,77 € pour une durée de crédit de 48 mois. Montant total dû €. TAEG au 20/07/ réserve dacceptation de votre demande par Alpha Credit SA, prêteur, Montagne du Parc 8C, 1000 Bruxelles. TVA RPM Bruxelles. La souscription dun prêt à tempérament est soumise à la législation relative au crédit à la consommation et plus spécifiquement au livre VII du Code de droit économique. Cetelem est une dénomination commerciale d’Alpha Credit emprunter de l’argent coûte aussi de l’argent. OpelZafira Tourer 7 Places TROUVEZ VOTRE VOITURE D'OCCASION ! € 10.790,-90.361 km 12/2013 81 kW (110 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Diesel - (l/100 km) 137 g/km (komb.) Peugeot - GP Automobile (5) Jean Francois • BE-1400 Nivelles + Weitere Fahrzeuge anzeigen. Opel Zafira Tourer 1.6CDTi S/S Selective 136 Start/Stop-Automatik, Tempomat, ^{L’Opel Zafira est fabriqué à Bochum depuis 1999 et est considéré comme le petit frère du monospace Opel Sintra. Depuis 2005, la deuxième génération de Opel Zafira est sur le marché. Une particularité du Opel Zafira est son système Flex à 7 places qui offre une très grande modularité. Ce véhicule peut être ainsi transformé d’un 2 places au minimum en un 7 places, les sièges ne devant pas être démontés car ils sont escamotables et coulissants. Lisez plus Données techniques - l/100 km Consommation comb. 143 - 230 g CO2/km Émissions de CO2 comb.Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Montrer les données techniques Offres à la une de Opel Zafira Opel Zafira D Start/Stop Active € 15 950,- 161 000 km 08/2018 88 kW 120 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 5 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse - g/km Particuliers, BE-2880 Bornem Opel Zafira Zafira Cross Camp Flex Dethleffs € 63 500,- 14 900 km 08/2021 106 kW 144 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km - g/km Particuliers, BE-2300 Turnhout Opel Zafira CDTi ecoFLEX Enjoy DPF € 5 950,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 189 299 km 03/2014 81 kW 110 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 5,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 134 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-2382 Poppel Opel Zafira tourer Start/Stop € 22 000,- 60 000 km 05/2019 100 kW 136 CH Occasion - Propriétaires préc. 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Boîte manuelle Diesel 5,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 134 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-8800 Roeselare - Zilverberg Opel Zafira TOURER-GPS-CAMERA € 13 990,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 94 524 km 06/2015 100 kW 136 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel - l/100 km 109 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-4000 Liège Opel Zafira CDTi BlueInjec*7 PLACES*CUIR*CAMERA*GPS* € 17 990,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 99 000 km 08/2018 99 kW 135 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4,5 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 119 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-6180 Courcelles Opel Zafira CDTI ecoFLEX Design Edition € 4 450,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 204 000 km 03/2011 81 kW 110 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 5,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse - g/km Revendeurs, BE-1730 Asse Opel Zafira Enjoy*7 ZTPLTS*AC*NAVI*EUR5*REBUY* € 5 990,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 160 973 km 03/2012 85 kW 116 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 6,7 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 157 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-3545 Halen Opel Zafira Turbo CNG + Benzine “In Showroomstaat” € 17 995,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 40 000 km 03/2018 110 kW 150 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Autres 4,7 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 129 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-2500 Lier Opel Zafira D B Enjoy € 2 750,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 191 419 km 01/2012 81 kW 110 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, BE-8790 Waregem Opel Zafira CDTi 111 years Edition 110PK PP51844 € 9 150,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 69 753 km 03/2011 81 kW 110 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 5,6 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 134 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-1000 Brussel Opel Zafira Tourer CDTi - 7places - GPS - Euro6 - Garantie € 16 000,- Prix public final incluant tous les frais et taxes. 129 364 km 03/2018 88 kW 120 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4,5 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 119 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Revendeurs, BE-7134 Binche Opel Zafira CDTi ecoFLEX Cosmo DPF € 5 500,- 184 000 km 08/2011 81 kW 110 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 5,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse 134 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse Particuliers, BE-5170 Profondeville Intéressé par l' Opel Zafira? Notre connaissance de votre recherche Modèles alternatifs Ainsi, on peut obtenir toutes les combinaisons imaginables entre un 7 et un 2 places. Le toit panoramique, constitué de quatre fenêtres et de série pour le Zafira Cosmo, est une autre nouveauté d'Opel. Le verre fortement teinté et un système d'ombrage électrique protègent en cas de fort ensoleillement. Concernant la motorisation, le Zafira existe avec quatre moteurs essence ou trois moteurs diesel, dont la puissance varie de 100 à 200 CV. Avis sur le véhicule Opel Zafira Votre accès direct aux annonces} MfMWWej.

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